在公路作業(yè)實(shí)施過(guò)程中，經(jīng)過(guò)傳統(tǒng)預(yù)制人工作業(yè)到機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)變，其實(shí)沒(méi)用太長(zhǎng)時(shí)間就發(fā)展到這樣，作為公路主要施工力量的機(jī)械設(shè)備出力不小，質(zhì)量穩(wěn)定是它們地位越來(lái)越穩(wěn)定的主要原因，而設(shè)置了嚴(yán)格需求的項(xiàng)目中對(duì)于這些也加入了參考，把更多的市場(chǎng)前景放出來(lái)讓機(jī)械設(shè)備有所作為。
專門(mén)針對(duì)施工作業(yè)應(yīng)運(yùn)而生的機(jī)械設(shè)備發(fā)展歷程較為迅速，很快就在各類(lèi)公路附屬工程中看到它們的身影，路肩、路緣石、路面等等基建方面都對(duì)它們有所依賴。設(shè)備在制作路肩、路緣石等構(gòu)件的時(shí)候是針對(duì)當(dāng)前的作業(yè)環(huán)境和需求下，有了自有的施工技巧。能夠涵蓋到施工作業(yè)前的一應(yīng)準(zhǔn)備工作和施工時(shí)的處理批次和作業(yè)效果。
一般我們的常規(guī)的方式都是采用花崗石條石石加工制作，花崗石的緣石頂面和面向路面的側(cè)面采用機(jī)械刨光，外露表面我們要求是必須平整，而且無(wú)明顯鋸痕，所有的路沿石的尺寸要求和設(shè)計(jì)是一致的，而且花崗石石材的路沿石屬于成品，我們?cè)谶\(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，都是要輕拿輕放的，避免在運(yùn)輸過(guò)程中有碰撞破壞的，包括石材到達(dá)工地卸貨的時(shí)候也是一個(gè)道理，輕拿輕放。
施工前檢測(cè)
施工前要檢查基準(zhǔn)桿是否加固好，基準(zhǔn)繩在橫桿端頭有無(wú)松動(dòng)、偏位。檢測(cè)基準(zhǔn)繩張緊度。目測(cè)水平和縱向線性是否平滑，如個(gè)別樁位有問(wèn)題，可適當(dāng)調(diào)整。邊墻擠壓機(jī)靠線就位，水平和縱向傳感器撥在自動(dòng)位置，靈敏度開(kāi)關(guān)撥向高位(作業(yè)時(shí)撥向低位)。檢測(cè)路緣石頂面高程、依據(jù)樁位(鐵釘)檢測(cè)路緣石模具位置。如有問(wèn)題，可通過(guò)傳感器支架上的螺旋搖把進(jìn)行調(diào)節(jié)。檢測(cè)模具前后端距作業(yè)面距離，模具前端比后端要抬高1cm ,保證工作仰角，防止模具前端切入工作面無(wú)法作業(yè)。
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